Für Alle die sich mit mir freuen wollen
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von Frexx » Fr 04 Apr, 2008 22:35
Die 3 Stufen bekomme ich auch mit meiner Strassenmaschine hin, als "alter"Endurohase, der immo keine Enduro mehr hat
Frexxor im WoW-ARSENAL und Frexx
Damals: Heldenfrexx in Everquest , auch im Ruhestand wie Quilla, aber nicht ganz so betagt, den Q hat die
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von Chili » Sa 05 Apr, 2008 08:51
Ist ähnlich aber ned ganz gleich in Schwaben schreibt man es mit G also aufglauben, Bedeutung ist ähnlich bis gleich aber...
Behind every great Mage, sits a Priest, out of Mana...
I love my Guildies, until they talk...
Das einzige was einen guten Mage aufhält:
StGB SS328 Absatz 2.3: Mit Freiheitsstrafe bis zu fünf Jahren oder mit Geldstrafe wird bestraft, wer eine nukleare Explosion verursacht
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von Numenator » Sa 05 Apr, 2008 11:04
Bei "euch" sagt man auch DIE Cola, da wundert einen gar nix mehr 
Gruß
Tidoc
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Iam Lack, Toast & Tolerant
Das ist schmutzig, falsch und moralisch höchst verwerflich....ok bin dabei!
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von Nisrok » So 06 Apr, 2008 00:00
Bin begeistert! Eine wunderbare Wahl.
Ich selbts fahre eine Z 750 und hab mich total verliebt.
Die 1000er mit fast dem selben EG, besserem Fahrwerk, besseren Bremsen und vor Allem mehr Motor fastziniert mit 100%iger Sicherheit noch mehr.
Ist einfach ein saugeiles Motorradl.
Mittlerweile wird ABS im Motorradsektor sowieso schon fast akzeptiert (ausser vom Reitwagen ). Man braucht es wahrscheinlich bei den ersten 100000 Bremsungen nicht aber bei der 100001. verhindert es Totalschaden + "Du steigts mir nie wieder auf ein Motorrad"-Bemerkungen oder Schlimmeres.
Ich darf dich also herzlichst in der Gemeinschaft der Z-Fahrer begrüssen.
PS: Hoffe du entledigst dich der unförmigen Trompeten (lärmfahrer sind hörbarer)
Ich selbts fahre eine Z 750 und hab mich total verliebt.
Die 1000er mit fast dem selben EG, besserem Fahrwerk, besseren Bremsen und vor Allem mehr Motor fastziniert mit 100%iger Sicherheit noch mehr.
Ist einfach ein saugeiles Motorradl.
Mittlerweile wird ABS im Motorradsektor sowieso schon fast akzeptiert (ausser vom Reitwagen
). Man braucht es wahrscheinlich bei den ersten 100000 Bremsungen nicht aber bei der 100001. verhindert es Totalschaden + "Du steigts mir nie wieder auf ein Motorrad"-Bemerkungen oder Schlimmeres.
Ich darf dich also herzlichst in der Gemeinschaft der Z-Fahrer begrüssen.
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von Numenator » So 06 Apr, 2008 10:23
Am Donnerstag kommt der Herr Remus, da finden wir schon was Nettes
CE - Wie Bitte?
Die Töpfe sind leider nicht so der Hingucker aber das läßt sich ja leicht ändern
http://youtube.com/watch?v=zeHQb8d2cYI
Warums die Z1000 nicht in Teamgreen anbieten ist mir eh ein Rätsel, als Kawasaki würd ich jedes Modell zumindest in Grün anbieten
Im Sommer veranstalten wir eine Motorradtour nach Italien über eine Woche, von der Firma aus, bin sicher, dass ich auf der Z1000 bei weitem gemütlicher unterwegs bin als mit der ZX-6R
Das Lenkerküßen ist auf langen Strecken ermüdent
Frage, ist die Z750 etwas kleiner, oder ist das rein optisch?
Im Geschäft (Laden) standen die beiden nebeneinander, die sollten doch gleich groß sein oder?
Gruß
Tidoc
CE - Wie Bitte?
Die Töpfe sind leider nicht so der Hingucker aber das läßt sich ja leicht ändern
http://youtube.com/watch?v=zeHQb8d2cYI
Warums die Z1000 nicht in Teamgreen anbieten ist mir eh ein Rätsel, als Kawasaki würd ich jedes Modell zumindest in Grün anbieten
Im Sommer veranstalten wir eine Motorradtour nach Italien über eine Woche, von der Firma aus, bin sicher, dass ich auf der Z1000 bei weitem gemütlicher unterwegs bin als mit der ZX-6R
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Im Geschäft (Laden) standen die beiden nebeneinander, die sollten doch gleich groß sein oder?
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Das ist schmutzig, falsch und moralisch höchst verwerflich....ok bin dabei!
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von Nisrok » So 06 Apr, 2008 18:25
Also das 2006er Modell der z750 (meins) war genauso groß wie das 1000er.
Auch das EG war bei beiden ca gleich (meine hat 218kg)
Der Motor war auch der selbe, nur hatte die 750er einfach eine kleinere Bohrung.
Die 1000er hatte sogar den kürzeren Radstand, soviel ich weiss.
Bei den 2008er Modellen kann ich das nicht genau sagen. Wahrscheinlich kommt die 1000er aufgrund der großzügigeren verkleidungsteile bulliger rüber.
Ja, Tachoschlecken ist bei längeren Fahrten und gemäßigten Geschwindigkeiten eher anstrengend aber der Supersportsitz bleibt dir erhalten.
Na wenn ich der Herr Remus drum kümmert bin ich beruhigt.
Bei mir hatte der Herr Leo Vince seine Finger im Spiel, sogar mit CE!
Teamgreen hätte ich auch am liebsten gehabt, hats aber auch nicht gegeben 2006 ausser bei der 1000er. Frechheit!
Auch das EG war bei beiden ca gleich (meine hat 218kg)
Der Motor war auch der selbe, nur hatte die 750er einfach eine kleinere Bohrung.
Die 1000er hatte sogar den kürzeren Radstand, soviel ich weiss.
Bei den 2008er Modellen kann ich das nicht genau sagen. Wahrscheinlich kommt die 1000er aufgrund der großzügigeren verkleidungsteile bulliger rüber.
Ja, Tachoschlecken ist bei längeren Fahrten und gemäßigten Geschwindigkeiten eher anstrengend aber der Supersportsitz bleibt dir erhalten.
Na wenn ich der Herr Remus drum kümmert bin ich beruhigt.
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von Numenator » Mo 07 Apr, 2008 18:18
http://www.akrapovic.com/typo3conf/ext/ ... 717135.jpg
http://www.akrapovic.com/product-catalo ... /?puid=144
Das wird er werden und ist auch zugelassen
Gruß
Tidoc
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